助力行业规范化发展，邦普主导制定的两项国家标准顺利通过审查

3月13日，由全国汽车标准化技术委员会组织的《车用动力电池回收利用》系列国家标准审查会在天津顺利召开。来自2024新澳门原料大全、宁德时代新能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国长安汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司等电池回收利用企业、电池生产企业、整车生产企业、检测机构及科研所等40多家单位的近80位专家出席会议。

会议上，牵头起草单位广东邦普标准化工作负责人就标准的编制过程、主要技术内容和意见汇总处理情况进行了详细汇报，标准起草组成员认真听取各位专家提出的修改意见，并积极解答专家提出的疑问。

经讨论，审查组一致通过《车用动力电池回收利用 拆卸要求》（以下简称《拆卸要求》）和《车用动力电池回收利用 材料回收要求》（以下简称《材料回收要求》）国家标准的审查，并要求标准起草组根据会上专家提出的修改意见对标准送审稿进行修改和完善，尽快形成报批稿报批。与上述两项标准一齐通过审查的还有我司参与起草的《车用动力电池回收利用 包装运输规范》（以下简称《包装运输规范》）。

近年来，我国新能源汽车产量迅速增长，报废电动汽车即将面临大规模报废，国内车用动力电池回收利用各环节亟待规范。综合利用企业是电池回收利用的主体之一，作为废电池再生利用行业龙头企业，邦普积极投身车用动力电池回收利用的标准化工作，在标委会的指导下联合上下游企业共同构建和完善车用动力电池回收利用标准化体系。2017年，邦普牵头制定了《车用动力电池回收利用 拆解要求》和《车用动力电池回收利用 余能检测》，两项标准为动力电池回收利用工作的开展提供了标准化的指导；此次，邦普参与定制的三项标准的审查通过，再次体现了车用动力电池回收利用标准化工作组工作的阶段性成果。

《拆卸要求》从作业条件、作业程序、暂存和管理三个方面对电池包的拆卸过程进行规范，提出了拆卸作业程序和各步骤的具体要求，对于电池包的拆卸作业具有重要指导作用；《材料回收要求》提出了材料回收应满足的基本条件、主要金属的回收率要求和污染控制及管理要求，有助于规范废旧动力蓄电池的再生利用，促进提高回收行业整体的综合利用水平；《包装运输规范》规定了车用废旧动力蓄电池的包装、运输要求以及标志要求，为回收企业的动力蓄电池包装运输提供了有效的指导，帮助回收企业安全、高效、环保地拆解废旧动力蓄电池，促进废旧动力蓄电池资源综合利用的技术进步和可持续发展。

车用动力电池回收利用标准化工作任重道远，广东邦普作为全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准起草工作组组长单位，也将继续承担重任，积极推进我国动力电池回收利用标准体系建设，助力行业的规范化发展。